高雄捷運--狂飆五小時－老農阿生的天空

昨天之前，有人問我：「你搭乘過高捷嗎？」

「沒有！」我總是淡淡地回應。

今天，如果有人再問我搭乘過捷運沒有？那我可要反問：「你去過小港？大寮？橋頭？西子灣？美麗島.....嗎？」

星期三，服務單位發配了一張高雄捷運一卡通儲值卡，我當然必須向家裡的財政部長報告平日的交通補助費不會再存進銀行帳戶了，以免核對「家務機要費」時發生誤會，老婆部長獲悉新的「經濟政策」之後，沒有質疑就表示支持，並立刻指示星期四即時配合實施，充分顯示高度效率的走動管理積極工作態度，老婆部長仔細地詢問有關高雄捷運的路線之後，下達「全程走透透」的命令。

於是，

星期四下午三點，我們由楠梓加工區站出發，老婆另外買了一張ONE DAY PASS，售票的服務小姐親切解說：「一張二百元，退回卡片時可以退還新台幣七十元。」，簡單的說就是當日搭乘不限次數、不限行程的遠近距離，合計票價是一百三十元。我們一開始先搭紅線直接向小港前進，再折回美麗島站換乘橘線往大寮，續折回轉進西子灣，下站才知道受騙了，原來車站的位置地點是哈瑪星，離西子灣還很遠，我們不等接駁公車來，就直接回頭美麗島站，再換搭乘紅線往最北端的橋頭車站，完成全程走透透的行程，返回出發原點楠梓加工區站時，己經是晚上八點鐘；整整五個小時的高捷狂飆，老婆部長說：「覺得很高興。」，我就放心了。

由於曾經在大阪和京都有連續四天搭乘地鐵和JR線的經驗，因此，這次的行程很自然地產生比較的心理，總結是覺得高雄捷運「比較好」。

這次狂飆五小時的行程，我們僅在小港站、高雄國際機場站、大遠百站、中央公園站、美麗島站、大寮站、西子灣站、橋頭火車站站、及楠梓加工區站等九站有出站透氣，其餘都是在車內吹冷氣；出站透氣看到了高捷車站新社區新商圈的發展遠景、新公共藝術的美麗展示、新人文風情的甜蜜蘊釀，新人際關係的互動激盪，吸一口氣，覺得活力無限。而在車內吹冷氣，癡望著同車旅客靜默安祥的表情，猜想每個人心中的「有夢最美，希望相隨」，卻瞧不見一絲絲微笑的嘴角，緊閉的雙唇表明不願透露一絲絲的秘密，吸一口氣，只想獲得片刻的喘息，只想忘記曾經許下的承諾，但是，車站一站一站過，疲倦的心情，卻一次一次的驚醒。

此次高捷狂飆雖然僅僅五小時，但在心裡卻有五十年的沉重感慨，百年之前，先進國家的人民早己享受工業興盛進步的成果，而今，2008年的高雄，終於才有了地鐵、才有了捷運，一步一步辛苦賣力地迎頭趕上，終於完成交通建設新的里程碑，幸福的紅線與快樂的橘線，每天不斷地交會，正逐漸累積儲備驅動朝向美麗未來的能量；回顧過去的風風雨雨，過去的吵吵鬧鬧，過去的拖拖拉拉，當我們坐在乾淨的車廂裡，靜靜地反省反思，不難體會到時代的巨輪與時光的快車是永遠向前奔馳前進的。

雖然坐在地下高捷看不到彩虹，坐在高架高捷看不到光之芎頂，

我們仍應該

拋開陰霾，迎向陽光！

嗨！我們一起搭乘高捷去！GO！